Konkret handelt es sich um einen Opel Zafira 1.6 CDTI, der eigentlich der Abgasnorm Euro 6 entsprechen sollte, also der besten, die es für Dieselfahrzeuge gibt, erläuterte Thomas Wagner. Die Tests, die in der Schweiz durchgeführt wurden, kamen zu dem Ergebnis, dass in bestimmten Fahrsituationen die 17-fache Menge an Stickoxiden (NOx) ausströmte, als die besagte Abgasstufe erlaubt.

Drehten sich auf dem Prüfstand aber nur die beiden Hinterräder - wie es in den meisten solcher Tests üblich ist - blieben die Stickoxidemissionen plötzlich unter den vorgeschriebenen Grenzwerten von 80 Milligramm pro Kilometer. Ein Indiz für Schummelei in der Software ähnlich bei VW?