Schnell, langsam, ganz schnell, allmählich schneller werden ... Die Fahrweise, die Autos auf Prüfständen abverlangt werde, entspreche nicht dem realen Fahrverhalten auf der Straße, sagte Sönke Gäthke. "Daher kann auch eine Bordelektronik erkennen, dass es ein Laborzyklus ist und Motor wie Abgasreinigung so steuern, dass die Abgase sauberer werden."
Eine Reihe von Experten setze deshalb auf einen neuen sogenannten Prüfzyklus. Dabei entspreche das geprüfte Fahrverhalten auch mehr den tatsächlichen Fahrgewohnheiten der Menschen, so Gäthke.
"Der ADAC zum Beispiel testet im echotest nach diesem Verfahren - und hat dabei zum Teil massive Überschreitungen der Stickoxidmenge festgestellt."
Der neue Prüfzyklus könnte in den kommenden Jahren in Europa vorgeschrieben werden.
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