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StartseiteWissenschaft im BrennpunktDie Elektroauto-Batterie – das unbekannte Wesen27.04.2014

E-MobilitätDie Elektroauto-Batterie – das unbekannte Wesen

Batterien sind langweilig, schwer, teuer, unästhetisch. Ein Elektroauto zu fahren mag sexy sein, die Akkus unter der Rückbank und die Suche nach der nächsten Schnellladestation sind es nicht. Oder doch?

Von Maximilian Schönherr 

(dpa/picture alliance/Maximilian Schönherr)
Eine vom Energiekonzern ABB in Wolfsburg aufgestellte und von Volkswagen finanzierte E-Tanksäule ermöglicht kostenloses Betanken mit Hochspannung. Ein Kleinwagen wie dieser "e-Up" lässt sich hier innerhalb von etwa einer Stunde komplett aufladen. (dpa/picture alliance/Maximilian Schönherr)
Weiterführende Information

Das Elektroauto aus der Sackgasse holen
(Deutschlandfunk, Umwelt und Verbraucher v. 11.09.13)

Sauber im Stau
(Deutschlandradio Kultur, Politisches Feuilleton v. 26.05.11)

Noch fehlt die große Reichweite
(Deutschlandradio Kultur, Elektronische Welten v. 21.10.10)

Induktionsschleifen statt Batterien
(Deutschlandfunk, Forschung aktuell v. 05.08.10)

Sparsam, umweltfreundlich, teuer
(Deutschlandfunk, Hintergrund v. 02.05.10)

Universität Münster, MEET Batterieforschungsinstitut: Homepage Martin Winter

Volkswagen AG, Wolfsburg: Homepage Jürgen Leohold

Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW), Ulm: Homepage Werner Tillmetz

Wikipedia: PHEV-2-Standard für Autobatterien

Die Batterieforscher wissen so vieles über die Lithium Ionen-Zelle nicht, dass sie sich wundern, wie gut sie funktioniert. Das war schon beim alten Blei-Akku so, der bis heute chemisch nicht vollständig verstanden ist.

Durch neue Materialien („dünne Schichten") und geschickte Ladestrategien sind Li-Ionen-Akkus und ihre Varianten viel leistungsfähiger als noch vor wenigen Jahren und die Garanten für die Elektromobilität von morgen. Bloß, warum werden sie nicht in Deutschland gefertigt?

Manuskript zur Sendung

Die Elektroauto-Batterie – das unbekannte Wesen

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