Demnach soll die Autobahn GmbH des Bundes ab kommendem Jahr Kredite aufnehmen können. Ab 2028 soll sie zudem Einnahmen aus der Lkw-Maut erhalten. Bundesverkehrsminister Bilger sprach im Plenum von einem hohen Investitionsbedarf. So müssten Brücken ersetzt, Fahrbahnen erneuert und Engpässe beseitigt werden. Der AfD-Abgeordnete Henze warnte vor einem Schattenhaushalt in einer bundeseigenen Gesellschaft, für den der Gesetzentwurf keine Schulden-Obergrenze und keine parlamentarische Kontrolle vorsehe. Der Linke-Abgeordnete Bosch nannte die Pläne der Bundesregierung teuer und riskant. Eine private Finanzierung mache die Infrastruktur nicht billiger sondern teurer.

Auch der Bundesrechnungshof hatte vor den Plänen gewarnt.