Schiffs-Recycling
Trotz Hongkong-Konvention noch immer ein schmutziges Geschäft

Treibstoff, Asbest, Schwermetalle - alte Schiffe enthalten Schadstoffe. Die sachgerechte Entsorgung kostet Geld. Viele fahren am Ende unter fremder Flagge, werden irgendwo verschrottet. Durch den Bedarf an Stahlschrott in Europa könnte sich das ändern.

Seynsche, Monika |
Rostiges Frachtschiff 2025 vor den Seychellen
Dass in Asien schrottreife, mit Schadstoffen wie Asbest, Altöl und Blei belastete Schiffe vor der Küste zerlegt werden, soll durch die Hongkong-Konvention von 2025 eingedämmt werden (picture alliance / photothek.de / Hauke Pflueger)