Gefördert werden demnach Neukauf und Leasing reiner Batteriefahrzeuge mit einer Basisprämie von 3.000 Euro. 1.500 Euro gibt es für Plug-in-Hybride. Voraussetzung ist ein zu versteuerndes Jahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro. Für Familien steigt diese Grenze. Zusätzliche ​Boni für einkommensschwächere Haushalte und Familien können die Förderung auf bis zu 6.000 Euro erhöhen. Bundesumweltminister Schneider, SPD, betonte, das Programm gelte rückwirkend zum 1. Januar.

Die Grünen kritisierten, die hohen Einkommensgrenzen machten die Pläne sozial ungerecht, während die Förderung von Hybridfahrzeugen dem Klimaschutz schade. Die IG Metall forderte, die Förderung rasch auf Gebrauchtwagen auszuweiten und eine Beschränkung auf in der EU gefertigte Fahrzeuge zu prüfen.