Die Bundesregierung spricht von einem wesentlichen Faktor für wirtschaftliche Stärke, Innovationskraft und Beschäftigung. Die Luftfahrtindustrie leiste zudem einen unverzichtbaren Beitrag zur Aufgabenerfüllung und Einsatzbereitschaft der Bundeswehr.

Verkehrs- und Umweltlobbyisten kritisierten das Papier als unzureichend. Es werde weiterhin vor allem auf Wachstum ‌und Wettbewerbsfähigkeit gesetzt, ohne ausreichende Antworten ⁠auf die Herausforderungen des Klima-, Gesundheits- und Ressourcenschutzes zu geben, erklärten die Bundesvereinigung gegen Fluglärm, der Verkehrsclub Deutschland und die Umweltschutzorganisation Germanwatch.

Die für klimaneutralen Flugverkehr zuständige Referentin von Germanwatch, Köhne, sagte im Deutschlandfunk, es gebe eine kollektive Unentschlossenheit bei klimaneutralen Kraftstoffen für die Luftfahrt. Das spiegele sich auch in der neuen Strategie der Bundesregierung wider. Man benötige bis zur Mitte des Jahrhunderts ausreichend solcher Treibstoffe, um klimaneutral zu werden. Jedoch werde dies von Herstellern, der Industrie und auch der Bundesregierung nur halbherzig angegangen. Köhne betonte, Deutschland habe in diesem Bereich aber einen immensen Zukunftsmarkt.