Die EU werde ihr Ziel, bis 2030 bessere Anbindungen über Grenzen hinweg zu schaffen, deshalb nicht erreichen, erklärte die Behörde mit Sitz in Luxemburg. Als Beispiel nannten die Prüfer etwa den Brenner-Basis-Tunnel und die Fehmarnbelt-Querung, die Deutschland und Dänemark über einen Auto- und Eisenbahntunnel verbinden soll. Zugleich kritisierten sie, dass die Kosten mehrerer Projekte um ein Vielfaches gestiegen seien. Gründe für die teilweise erheblichen zeitlichen Verzögerungen der Infrastrukturprojekte sind laut EU-Rechnungshof neben der Corona-Pandemie und den Folgen des russischen Kriegs gegen die Ukraine auch Genehmigungsverfahren und technische Probleme.