Der Konzern rechnet nur noch mit einer operativen Umsatzrendite von einem Prozent statt bisher vier bis fünfeinhalb Prozent. Belastet wird das Ergebnis durch Sondereffekte von rund zehn Milliarden Euro. Dazu zählen vor allem eine milliardenschwere Wertberichtigung bei Porsche, Abschreibungen im China-Geschäft sowie Kosten für den Konzernumbau.