Das Gremium war zusammengekommen, um über mögliche Sparpläne des Konzernvorstandes zu beraten. VW-Chef Blume erklärte anschließend, der Konzern werde Überkapazitäten abbauen und die Modellpallette von Volkswagen schrittweise um die Hälfte reduzieren. Angaben zu möglichen Werksschließungen und einem Stellenabbau machte Blume nicht.

Gesamtbetriebsratschefin Cavallo kritisierte, es sei unverantwortlich, dass der Vorstand die Belegschaft weiter im Unklaren lasse.

In Wolfsburg waren zuvor hunderte Mitarbeiter mit Tröten und Sirenen vor das Vorstandshochhaus gezogen. Angeführt wurde der Demonstrationszug von der IG-Metall-Vorsitzenden Christiane Benner und Betriebsratschefin Daniela Cavallo, die beide dem Kontrollgremium angehören.

"Dass vier Werke in Deutschland geschlossen werden, das dürfen wir als IG Metall nicht mitmachen", sagte Benner. Die Gewerkschaft habe im Tarifstreit 2024 gezeigt, dass sie zu Kompromissen bereit sei. Deshalb halte sie es "für absolut unverantwortlich, wie im Moment mit der Zukunft der Menschen gespielt wird, wie Angst geschürt wird". Sie forderte vom Vorstand "intelligente Lösungen". Dies beinhalte nicht, dass eine Sanierung nur mit Personalabbau und Standortschließungen möglich sei.

Die IG Metall zählte rund 500 Teilnehmer der Protestaktion in Wolfsburg. Weitere Aktionen gebe es auch an anderen Konzernstandorten in Deutschland, einschließlich Standorten der Konzerntöchter Audi, Porsche und MAN. Laut IG Metall handelt es sich nicht um einen Arbeitskampf, sondern um Informations- oder Protestveranstaltungen. Die Versammlungen fallen deswegen kleiner aus als bei den Warnstreiks 2024. Damals kamen laut Gewerkschaft mehr als 30.000 Teilnehmer zur Kundgebung in Wolfsburg.

Laut "Manager Magazin" könnten bis zu 100.000 Stellen weltweit wegfallen - doppelt so viele wie bisher geplant. Dem "Spiegel" zufolge soll die Produktion in den Werken in Zwickau und Emden in fünf Jahren auslaufen. Der Standort in Hannover soll 2032 folgen, 2034 dann das Werk der VW-Tochter Audi in Neckarsulm. Zudem plant die VW-Führung dem Bericht zufolge, 50.000 weitere Stellen bis 2030 zu streichen. Auch eine Senkung der Investitionen des Autobauers um 45 Milliarden Euro sei geplant. VW selbst hat sich bisher nicht zu Details geäußert. Nach der Aufsichtsratssitzung will Volkswagen zügig über mögliche Entscheidungen informieren, wie ein Sprecher mitteilte.

Die Rendite des Konzerns ist zuletzt deutlich gesunken. Hauptgründe sind der Absatzeinbruch in China und die Sonderzölle der USA. Den deutschen Autobauern wird zudem fehlende Innovationsbereitschaft vorgeworfen.

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