Der bayerische Verkehrsminister Bernreiter bezeichnete das Deutschlandticket als einen Wunsch des Bundes. Deshalb solle der Bund die Kosten des Nahverkehr-Abos künftig ganz übernehmen. Die Finanzierung durch Bund und Länder ist derzeit nur bis zum Ende des Jahres gesichert. Beide Seite tragen jeweils die Hälfte der insgesamt veranschlagten drei Milliarden Euro. Die tatsächlichen Kosten liegen nach Angaben des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen VDV jedoch um fast eine halbe Milliarde Euro höher, weshalb die Branche jedes Jahr Verluste einfahre. Für eine Fortführung des Tickets über 2025 hinaus rechnen alle Seiten mit harten Verhandlungen.