In einer Mitteilung der Behörde in Brüssel heißt es, der geplante Zusammenschluss gebe keinen Anlass zu wettbewerbsrechtlichen Bedenken. Die Auswirkungen auf den Märkten seien begrenzt.

Die Hamburgische Bürgerschaft hatte dem Einstieg von MSC bereits Anfang September zugestimmt. MSC soll 49,9 Prozent am Terminalbetreiber HHLA erhalten, die Stadt Hamburg ihren Anteil auf 50,1 Prozent reduzieren. Bisher gehörten der Stadt rund 70 Prozent des Unternehmens. Die Reederei verspricht im Gegenzug, mehr Waren im Hamburger Hafen umzuschlagen.

Die Anteilsübernahme war unter anderem von der Gewerkschaft Verdi und Hafenarbeitern kritisiert worden. Sie befürchten den Verlust von Arbeitsplätzen. Für einen endgültigen Vollzug ist noch die Zustimmung der ukrainischen Behörden nötig, da die HHLA in Odessa einen Containerterminal betreibt.