"Die Luft in den Städten wäre besser, wenn die Emissionswerte so wären, wie sie zertifiziert worden sind," so Wahner. Der angebliche Rückgang von Stickoxid (NOx)-Emissionen in Städten seit 1990 wird mit 50 Prozent beziffert - in Wahrheit sei davon auszugehen, dass die Emissionen nur um maximal ein Drittel zurückgegangen seien.
In den Umweltzonen in deutschen Innenstädten fahren laut Wahner viele Dieselfahrzeuge mit grüner Plakette, die zu viel Stickoxide ausstoßen. Mehr als zwei Drittel der Stickoxidemissionen in deutschen Städten gingen auf das Konto von Dieselfahrzeugen.
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