Das geht aus einem Schreiben der Bahn hervor, das mehreren Nachrichtenagenturen vorliegt. Darin heißt es, in Absprache mit der Bundesregierung wolle man die Anzahl der Generalsanierungen von bisher neun auf vier bis fünf pro Jahr reduzieren. Dies bedeute, dass das Großprojekt vermutlich erst Mitte der 2030er Jahre beendet werden könne. Der vorherige Bundesverkehrsminister Wissing hatte darauf gedrängt, die Modernisierung bis 2030 abzuschließen.