Gefördert werden Neukauf und Leasing reiner Batteriefahrzeuge mit einer sozial gestaffelten Prämie ‌von bis zu 6.000 Euro. 1.500 Euro gibt es für Plug-in-Hybride. Voraussetzung ist ein zu versteuerndes Jahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro. Boni für einkommensschwächere Haushalte und Familien können die Förderung bis zur Maximalgrenze erhöhen.

Bundesumweltminister Schneider von der SPD sagte, das Programm diene der Umwelt, der Automobilindustrie und insbesondere Familien, die sich sonst keinen umweltfreundlichen Neuwagen leisten könnten.

Die Grünen kritisierten, die hohen Einkommensgrenzen machten die Pläne sozial ungerecht, während die Förderung von Hybridfahrzeugen dem Klimaschutz schade. Die IG Metall forderte, die Förderung rasch auf Gebrauchtwagen auszuweiten und eine Beschränkung auf in der EU gefertigte Fahrzeuge zu prüfen.