
Das teilte die Bahn nach einem Branchendialog mit. Die Modernisierung von mehr als 40 viel befahrenen und dringend sanierungsbedürftigen Strecken wird damit mindestens fünf Jahre länger dauern als ursprünglich geplant. Die endgültige Entscheidung wird in den nächsten Wochen nach Beratungen im Bundesverkehrsministerium fallen.
Aus der Branche kamen positive Reaktionen zum neuen Zeitplan. Der Verband der Güterbahnen hatte Überforderung bei Planung und Bau sowie unzumutbare Beschränkungen des laufenden Verkehrs befürchtet.
Diese Nachricht wurde am 10.07.2025 im Programm Deutschlandfunk gesendet.