Bereits im kommenden Jahr soll der Gewinn so um bis zu vier Milliarden Euro gesteigert werden, wie das Unternehmen mitteilte. Bis 2026 sollen es zehn Milliarden Euro werden, die Rendite soll bis dahin auf 6,5 Prozent steigen. Betriebsratschefin Cavallo sagte, der abgesteckte Kurs werde die Wettbewerbsfähigkeit langfristig stärken, ohne einseitig zulasten der Beschäftigten zu gehen.

Die Personalkosten sollen im Verwaltungsbereich um 20 Prozent sinken, während auf betriebsbedingte Kündigungen verzichtet wird. Die Altersteilzeit soll auf den Jahrgang 1967 ausgeweitet werden. Größere Einsparungen als beim Personal verspricht sich VW bei Material-, Produkt- und Fertigungskosten.