Da sich die Transportwege verschieben, ist eine Lücke in den Lieferketten entstanden, wie ein Sprecher des Unternehmens mitteilte. Seit Ausbruch des Krieges zwischen Israel und der Terrororganisation Hamas greifen die vom Iran unterstützten Huthi immer wieder Frachtschiffe im Roten Meer an. Über die Route durch den Suez-Kanal laufen etwa zehn Prozent des gesamten Welthandels.