AeroSystems war 2005 als Sparte des Boeing-Konzerns ausgegliedert worden und produziert seitdem Teile von Tragflächen und Flugzeugrümpfe sowohl für Boeing als auch für den Konkurrenten Airbus. Die Rückkehr unter das Konzerndach werde die Qualität und Sicherheit der Flugzeuge verbessern, erklärte Boeing. Sowohl der Flugzeugbauer als auch der Zulieferer stehen durch eine Häufung technischer Probleme unter Beobachtung. Zuletzt hatte sich im Januar ein Teil des Rumpfes einer Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines während des Flugs gelöst. Die US-Luftverkehrsbehörde FAA stellte daraufhin Probleme in den Kontrollsystemen von Boeing und Spirit fest.