Greenpeace dagegen warnt, das Fabrikschiff mit Chemikalien und mehr als 1000 Tonnen Brennstoff an Bord sei vom treibenden Eisschollen bedroht. Kurz vor dieser Sendung sprach ich mit Justin Cooke, Artenschutzexperte bei der Internationalen Naturschutzunion IUCN, einem weltweiten Zusammenschluss von Staaten und Naturschutzdachverbänden mit Sitz in Genf. Ich fragte ihn, wie man sich die Situation rund um das havarierte Schiff vorstellen muss.
Das vollständige Gespräch mit Justin Cooke können Sie für begrenzte Zeit nach der Sendung in unserem Audio-On-Demand-Player hören.
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