Rotes Meer
Industrie- und Handelskammer warnt wegen Huthi-Angriffen auf Schiffe vor Engpässen bei Lieferketten

Immer mehr Reedereien würden ihre Schiffe aus Sicherheitsgründen umleiten, sagte DIHK-Außenwirtschaftschef Treier der Nachrichtenagentur Reuters.
Wichtige Waren für die Industrie kämen deshalb nicht mehr rechtzeitig an. Hinzu kämen höhere Transport- und Versicherungskosten, die die Unternehmen zunehmend belasteten.

Nach Angaben des Kieler Instituts für Weltwirtschaft ist die Zahl der verschifften Container im Suez-Kanal zuletzt um mehr als die Hälfte zurückgegangen. Höhere Verbraucherpreise in Europa erwarten die Experten des Instituts jedoch vorerst nicht.