
Ziel sei es außerdem, Planungs- und Genehmigungsverfahren einfacher und digitaler zu machen. Schnieder betonte, dass er die Verkehrspolitik stärker an den Bedürfnissen der Menschen und der Wirtschaft ausrichten wolle. Das bedeute auch, die Schiene nicht stärker zu fördern als das Auto.
Union und SPD hatten im März mit Hilfe der Grünen ein sogenanntes Sondervermögen für Infrastruktur im Umfang von 500 Milliarden Euro beschlossen. Die Mittel sollen auch in den Klimaschutz fließen.
Diese Nachricht wurde am 15.05.2025 im Programm Deutschlandfunk gesendet.