Der Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städte- und Gemeindebundes, Landsberg, sagte der "Rheinischen Post", Deutschland werde noch sehr lange auf die Automobilität angewiesen sein. Es werde Jahrzehnte dauern, das Bahnnetz so auszubauen, dass das Volumen der Transporte auf der Schiene sehr deutlich steigen könne. Die Wirtschaftsweise Grimm betonte, es sei eine gute Sache, den Ausbau der Schiene über die Lkw-Maut zu finanzieren.

Die Deutsche Umwelthilfe kritisierte dagegen eine Aufweichung des Bundesklimaschutzgesetzes. Bundesgeschäftsführer Resch erklärte, mit der Aufweichung des Bundesklimaschutzgesetzes versündige sich die Koalition an allen künftigen Generationen. Auch im Verkehrsbereich gebe es nur "Horrornachrichten". Resch nannte als besonders enttäuschend den beschleunigten Autobahn-Ausbau und dier faktische Gleichstellung von Verbrenner-Pkw mit Elektrofahrzeugen. Resch rief die Abgeordneten des Bundestages auf, die geplante Verschlechterung abzulehnen.

Ähnliche Kritik äußerte die Umweltschutzorganisation Greenpeace. Vorstandsmitglied Kaiser erklärte, wenn nun 144 zusätzliche klimaschädliche Autobahnprojekte beschleunigt ausgebaut werden sollen, werde das Klima weiter vor die Wand gefahren.

Bundesarbeitsminister Heil wies die Vorwürfe zurück. Die Koalition habe ein gutes Paket beschlossen, damit Deutschland wirtschaftlich stark bleibe und die Energiewende schaffe, sagte Heil im Deutschlandfunk. Der SPD-Politiker betonte, es gehe darum, die Klimaschutzziele als starke Volkswirtschaft bis 2045 tatsächlich zu erreichen.