Die Abgeordneten stimmten in Straßburg für ein neues Regelwerk. Es sieht vor, dass jedes Fahrzeug mit einem Umweltpass ausgestattet wird, der auch Informationen über die Lebensdauer der Batterie enthalten muss. Der Hinweis soll über die Bordelektronik zugänglich gemacht werden. Mit der gebilligten neuen Schadstoffnorm Euro 7 werden erstmals auch Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb eingeführt. - Die Überarbeitung der bisherigen Bestimmungen geht auf einen Vorschlag der EU-Kommission von 2022 zurück, der vom Parlament und den Mitgliedsstaaten abgeschwächt worden war.